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名稱：鍋寶超真空燜燒罐SVP-650
材質：罐身:高級不銹鋼上蓋/耐熱PP(聚丙烯耐熱135℃)
保溫容量650 cc±5?br>容量：650c.c
重量：約560g
產地：中國

品名：鍋寶超真空燜燒罐
材質：高級不銹鋼
容量：約500c.c.
重量：約350g
數量：乙入
產地：中國

品名：鍋寶超真空保溫杯 svc-5090c
材質：瓶身∕高級不銹鋼
上蓋∕耐熱PP(聚丙烯.耐熱135℃)
滿水容量：500c.c.
保溫容量：470c.c.
重量：約315g
產地：中國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

教育部規定幼兒、國小學童的學生交通車，車齡不得出廠超過十年，遭立委批評車齡是「最廉價的管制方式」，提案修正公路法取消車齡限制，昨在立法院交通委員會初審通過，並要求交通部、教育部一年內提出「校車安全管理條例」，不過教育部仍盼保留車齡管制。

教育部「學生交通車管理辦法」規定，幼兒、國小交通車車齡不得超過十年，國中、高中交通車不得超過十五年。

立委葉宜津說，教育部以車齡規範交通車，未考量車體結構、耐久性與安全系數，還導致業者為在年限內汰換車輛，不願花重本投資堅固耐久的好車，轉而購買廉價車，形成劣幣驅逐良幣，害學生、乘客更不安全。

她舉例，兩輛搭載學童的校車，一輛八百萬元遊覽車開十年，另一輛三百萬元全新車種，哪一輛安全？交通部回應前者較符合甲類大客車標準。

交通委員會昨通過「公路法」修正草案，規定汽車及電車在登記領照後依規定辦理檢驗合格者，除法律另有規定外，不得以車齡作為禁止使用的限制。

交通部表示，駕駛、環境、道路都是可能的肇事因素，據統計，肇事率最高的車齡是三至五年，其次是十年以上、再來是五至七年，車齡、肇好康事率沒有直接關係，修法通過後將進一步研議，增加交通車每年定檢次數。

教育部長吳思華則說，過去學者對車齡影響都有不同意見，教育部將再邀集專家討論，做更周延的規畫。教育部國民及學前教育署組長楊國隆也說，校車每十年換一次新車、和一輛進口車開廿年，家長較信任新車。他說，學生應變能力不如成人，「車齡限制仍有必要性」。

>對於教育部說法，消基會交通委員、中央警察大學交通系兼任教授郭守穗說，「請教育部去打聽一下，老國光號開了卅多年性能還是一樣好、肇事率也少。」他說，國內車禍肇事率有九成六是人為因素，機械因素不到百分之五，只要有良好的維修制度，定期保養、檢查，車齡不是問題，教育部若堅持「車愈新愈安全」，只讓學生搭到更危險的車子。更多udn報導：男女星太速配影迷拜託他們在一起?朱學恒諷沒腿也能劈腿讓他大怒